ISO汽车电子可靠性测试及相关标准中液晶屏的测试表现

一、车载液晶屏为何要耐高温

这个要从汽车的工作性质来说，首先汽车的工作环境相对比较复杂，无论早晚还是春夏秋冬，还是在全球不同的地区，汽车都是一样要求工作的。汽车在夏日高温下车厢的温度能够高达60多度，这时汽车里面的电子器件要要求和汽车一起工作，这是就要求液晶屏能够抗高温，然而到冬季时，一些北方地区会非常寒冷，普通的液晶显示屏是无法正常工作的，这时就需要抗高低温的液晶屏来为车主提供信息。

二、国标安全测试标准

根据国标硬性规定，汽车所有零部件需要10天测试，可以完全检测出实验器件性能的好坏，其中对于车载液晶屏，ISO汽车电子可靠性测试及相关标准中液晶屏测试表现如下:

1、高温存储实验温度：70℃、80℃、85℃、105℃，300小时

2、低温存储实验温度：-20℃、-30℃、-40℃，300小时

3、高温高湿实验操作：40℃/90%R.H.(不结露）,300小时

4、高温操作实验温度：50℃、60℃、80℃’85℃，300小时

5、低温操作实验温度：0℃、-20℃、-30℃，300小时

6、高温循环实验：-20℃←R.T.(10min)→60℃（1H),循环5次

从中就可以看出汽车液晶屏的要求很高，从-40℃~105℃的极端条件下都必须完好工作300小时以上。

随着车载液晶屏应用的越来越多，液晶技术越来越成熟，现在不仅可以满足极端温度下工作，还可以实现超亮环境下可视、防水且在使用过程中不会发热等。